Вашему вниманию представлена схема секретных линий метро, именуемая "Метро-2". Засекреченные места в Московском метро уже были до его рождения в 1935 году. Вся система Метро-2 ранее находилась в ведомстве 15 управления КГБ (подземщики). Это управление впоследствии перешло под крыло ФСБ. Строил и строит его какой-то ящик, куда вербуют людей из обычного метростроя. Система является однопутной, тоннели сделаны из тюбингов размером в 1.5 раза больше, чем обычные.
Линия 0 (1955г., 12км.)
Линия 1 (1967г., 27км.)
от Кремля до правительственного аэропорта Внуково-2
(через: бывшую резиденцию Президента СССР на Ленинских Горах; подземный город под Раменками на 15000 жителей; Академию ФСБ и Институт криптографии, связи и информатики ФСБ России; Академию Генштаба)
Линия 2 (1987г., 60км.)
от Кремля в правительственный пансионат "Бор"
(запасной командный пункт Генштаба)
Линия 3 (1987г., 25км.)
от Кремля к поселку Заря Балашихинского района
(военный городок на 20000 жителей), где на глубине 120 метров находится один из самых секретных военных объектов России (подземный "город" на 1100 человек - Центральный командный пункт войск ПВО и Главный Штаб ВВС и ПВО)
Линия 4 (заложена в 1996 году)
от "Смоленской" к санаторно-бункерному комплексу в Барвихе
(через новый бункер ГО A-50 на Рублевском шоссе, рядом с домом Ельцина на Осеннем бульваре)
_________________________________________________________________________
Метро-2— сеть секретных линий метрополитена, предназначенных для сообщения между государственными учреждениями.
Кроме обычного общедоступного метро, в Москве, предположительно, действует отдельная сеть секретных линий, предназначенных для сообщения между государственными учреждениями и различными подземными бункерами (многие из которых находятся в дальнем Подмосковье). Эту сеть обычно называют «Метро-2» или Д-6. Её настоящее название неизвестно, более того, система окутана слухами, мифами и тайнами. Поскольку все точные данные засекречены, остаётся полагаться на непроверенные факты и всевозможные байки. Самый большой миф — о том, что входы в систему скрыты чуть ли не на каждой станции за обычными служебными дверями, однако это сильно противоречит здравому смыслу и естественной логике создателей секретной сети, которые, наоборот, слишком боялись случайных «обнаружений».
Среди популярных слухов о Метро-2:
Оно проложено на очень большой глубине;
Единственная, вопреки слухам, существующая точка сопряжения обычного метро и Метро-2 находится за станцией «Спортивная» — ответвление, идущее на 160 м, за которым — «глухие» железные ворота.
В значительной части тоннелей Метро-2 нет третьего рельса
в метро-2 используются контактно-аккумуляторные электровозы типа Л совместно с вагонами Еж6 по схеме Еж6-Л-Еж6 или Еж6-Л-Л-Еж6 и четырёхвагонный дизель-поезд ДПС-01.
Для перевозки хозяйственных грузов используются прицепные платформы УП-2 или МК 2/15.
По некоторым данным, имеет 4 линии, самая большая из которых — Чеховская, протяжённостью свыше 60 км.
На линиях системы эксплуатируются контактно-аккумуляторные электровозы Л с вагонами Еж3 и Еж6, дизель-поезд ДПС-01 и грузовые платформы. Также имеются данные о нескольких дизельных поездах с двумя кабинами управления, специально выпущенных на Мытищинском заводе.
Под Раменками находится депо и станция ТО, крупный бункер, для местных жителей (нахождение бункера связано с особым месторасположением этого района).
Бывший мэр Москвы Г. Х. Попов в интервью радио «Эхо Москвы» сообщил, что, по его сведениям, секретная линия метро вела к зданию ЦК КПСС и имела выход к правительственному аэропорту Внуково-2. Эта секретная линия была, по его мнению, использована при эвакуации сотрудников ЦК после поражения ГКЧП.
Метро-2 — неофициальное название правительственных секретных линий московского метро (предполагается, что официальное название — «Д-6»). Достоверных официальных сведений из-за секретности о нём нет, однако в 1990—2000-е годы о Метро-2 были публикации в прессе и в интернете. В настоящее время Метро-2 относится к одному из наиболее засекреченных правительственных ведомств современной России — Главному управлению специальных программ президента России.
